Следите за нашими соцсетями

0086 15220017574

E021-E022, АВТОРЫНОК ЛИЮАНЬ, ГУАНЧЖОУ, КИТАЙ

Пожалуйста, оставьте нам сообщение

Главная

задняя полуось

Задняя полуось – важная деталь трансмиссии автомобиля, передающая крутящий момент от дифференциала к колесам. От ее исправности напрямую зависит безопасность и управляемость транспортного средства. В этой статье мы подробно рассмотрим устройство задней полуоси, ее виды, основные неисправности, а также процесс ее замены.

Что такое задняя полуось и для чего она нужна?

Задняя полуось – это вал, соединяющий дифференциал с колесом. Она является частью трансмиссии задне- или полноприводного автомобиля и выполняет ключевую функцию – передает крутящий момент от двигателя через коробку передач и дифференциал к колесам, заставляя их вращаться и обеспечивая движение автомобиля.

Устройство задней полуоси

Конструкция задней полуоси может варьироваться в зависимости от типа автомобиля и его характеристик, но в целом она включает в себя следующие основные элементы:

  • Вал: Основная часть полуоси, изготавливаемая из высокопрочной стали.
  • Фланец: Крепится к ступице колеса и обеспечивает передачу крутящего момента на колесо.
  • Шлицы: Соединяют полуось с дифференциалом.
  • Подшипники: Обеспечивают вращение полуоси с минимальным трением.

Виды задних полуосей

Существует несколько основных типов задних полуосей, отличающихся по своей конструкции и способу крепления:

Полуразгруженные полуоси

Это самый распространенный тип полуосей. Они воспринимают как крутящий момент, так и поперечные нагрузки (вес автомобиля, боковые силы при поворотах). Такие полуоси относительно просты в конструкции и обслуживании, но менее прочны по сравнению с другими типами.

Разгруженные полуоси

Эти полуоси воспринимают только крутящий момент, а поперечные нагрузки передаются на балку моста. Это обеспечивает более высокую прочность и надежность, что делает их предпочтительными для тяжелых автомобилей и внедорожников.

Полностью разгруженные полуоси

Этот тип полуосей вообще не воспринимает поперечные нагрузки. Они вращаются в подшипниках, установленных на балке моста, и соединены с колесом через фланец. Такая конструкция обеспечивает максимальную прочность и долговечность, но является более сложной и дорогой.

Основные неисправности задней полуоси

Как и любая другая деталь автомобиля, задняя полуось подвержена износу и поломкам. Наиболее распространенные неисправности:

  • Износ шлицов: Приводит к люфту и затрудняет передачу крутящего момента.
  • Повреждение фланца: Может возникнуть из-за ударов или неправильной установки колес.
  • Износ подшипников: Вызывает шум и вибрацию при движении.
  • Деформация вала: Происходит при перегрузках или ударах.
  • Трещины и сколы: Могут привести к полной поломке полуоси.

Признаки неисправности задней полуоси

Определить неисправность задней полуоси можно по следующим признакам:

  • Стук или шум в задней части автомобиля при движении.
  • Вибрация, усиливающаяся при увеличении скорости.
  • Люфт в колесе.
  • Утечка масла из-под ступицы колеса.
  • Затрудненное вращение колеса.

Замена задней полуоси: пошаговая инструкция

Замена задней полуоси – достаточно сложная процедура, требующая определенных навыков и инструментов. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам. Однако, если вы решили выполнить замену самостоятельно, следуйте этой инструкции:

  1. Подготовьте необходимые инструменты: гаечные ключи, торцевые головки, съемник подшипников, молоток, монтировку, домкрат, подставки под автомобиль.
  2. Ослабьте гайки колеса.
  3. Поднимите автомобиль домкратом и установите его на подставки.
  4. Снимите колесо.
  5. Отсоедините тормозной барабан или диск.
  6. Отсоедините тормозные шланги и датчики (если есть).
  7. Отсоедините полуось от дифференциала (в зависимости от конструкции).
  8. С помощью съемника извлеките заднюю полуось из моста.
  9. Осмотрите посадочные места подшипников и сальников. При необходимости замените их.
  10. Установите новую заднюю полуось в обратном порядке.
  11. Затяните все гайки и болты с требуемым моментом.
  12. Установите колесо.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Проверьте работу тормозной системы.

Выбор новой задней полуоси

При выборе новой задней полуоси важно учитывать следующие факторы:

  • Марка и модель автомобиля.
  • Тип задней полуоси (полуразгруженная, разгруженная, полностью разгруженная).
  • Качество материала и изготовления.
  • Репутация производителя.

Рекомендуется приобретать задние полуоси у проверенных поставщиков, таких как GUANGZHOU ZUNGSING AUTO PARTS CO LTD, чтобы избежать приобретения подделок или некачественных деталей.

Профилактика неисправностей задней полуоси

Чтобы продлить срок службы задней полуоси, необходимо соблюдать следующие правила:

  • Регулярно проверяйте состояние подшипников и сальников.
  • Своевременно заменяйте изношенные детали.
  • Избегайте перегрузок автомобиля.
  • Не допускайте резких ударов по колесам.
  • Регулярно проводите техническое обслуживание автомобиля.

Заключение

Задняя полуось – важный элемент трансмиссии, обеспечивающий передачу крутящего момента к колесам. Знание устройства, видов, неисправностей и способов замены задней полуоси поможет вам поддерживать автомобиль в исправном состоянии и избежать серьезных поломок.

Соответствующая продукция

Соответствующая продукция

Самые продаваемые продукты

Самые продаваемые продукты